Deux camps s’affrontent, les “anti” et les “pro” gratuité. Difficile d’y voir clair. L’observatoire s’est appliqué à détricoter les idées reçues et à considérer la gratuité pour ce qu’elle est : une politique publique. “Rappelons que le travail est le premier motif du déplacement quotidien et responsable de presque la moitié des kilomètres parcourus chaque semaine.” 8 idées reçues ont été analysées : rien n’est gratuit ; c’est possible dans les petites villes ; ça nuit à la qualité ; ça entraîne une hausse des incivilités ; les gens vont moins marcher ; le nombre de cyclistes va diminuer ; la gratuité est une mesure écologique ; la gratuité entraîne-t-elle une baisse d’utilisation de la voiture ? Il est bien que chaque localité décide en fonction de ses besoins spécifiques. Et à quand une expérimentation en dehors des villes ?
Éd. du bord de l’eau, 2022, 144 p., 15 €
La gratuité des transports : une idée payante ? de l’Observatoire des villes du transport gratuit
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