Numéro 391 - juin 2011

Après la vélorution

Faisons un saut dans le futur… la société du pétrole est dépassée, les bicyclettes ont acquis une place importante dans l’espace public, espace revendiqué jadis par les pionniers de la vélorution. Comment s’organise la société ? Comment se déplace-t-on sur de longues distances, comment transporte-t-on du matériel ? A quoi ressemblent les vélos ? Une politique-fiction qui donne à rêver et qui interroge aussi le présent.
Dossier spécial sur l’Altertour 2011, avec une présentation d’une vingtaine d’alternatives rencontrées sur les étapes de ce tour cycliste anti-compétitif.

Après la vélorution

Comment relancer la pratique du vélo en ville (Frédéric Héran)
Le vélo d’aujourd’hui au quotidien (Anja Schmid)
Comment utiliser le vélo sur de longues distances (Yves Maerten)
Le véhicule de fonction de nos jours (Anja Schmid)
Les métamorphoses de Roger (Elise Défossez & Benoît Cousin)

Dossier coordonné par l’ADAV, Association Droit au Vélo
(23, rue Gosselet, 59000 Lille)

Encart

Altertour 2011 : Visitez les Alternatives

Andréas Eschbach

« La crise du pétrole est une crise que nous allons surmonter ensemble ou pas de tout » (Entretien avec Andréas Eschbach)

Témoignage

Le monde merveilleux des huiles essentielles (Jocelyne Renard)

Méditerranée

La révolution sans les armes ? (Guillaume Gamblin)

Argentine

Les entreprises récupérées, dix ans après (Simon Recht)

Projet graphique et politique

Dosta ! (association L’humanitarium)

brèves

Décroissance & Transition
Le mythe de Cuba en transition (Christian Araud)
Alternatives
Nord-Sud
Le P5 et le nucléaire (Dominique Lalanne)
Politique
Femmes
Environnement
Climat
Énergies
Société
Nucléaire
Agenda
Annonces
Courrier
Livres

éditorial

La roue tourne…

Mesdames, messieurs, bonsoir,

En ce lundi 3 juin 2030, voici ce qu’il faut retenir de l’actualité.

Economie, A Sochaux, Cécile Duflot, ministre de l’économie solidaire, a inauguré cet après-midi les nouveaux locaux de la coopérative de cycles Peugeot. L’entreprise devrait produire 70 000 tricycles couchés par an. Les différentes pièces seront usinées par la coopérative voisine de Belfort, Alstom.
Transports Jacques Boutaud(1), ministre des transports, s’est félicité de la baisse du nombre de morts sur les routes depuis la limitation de la vitesse pour les vélomobiles à 70 km/h. Sur les six derniers mois de l’année, on ne compte plus que 7 morts. Plusieurs associations de piétons réclament des zones « 10 km/h » en ville, les vélos roulant à des vitesses trop rapides.

Social, la CGT et la CFDT ont annoncé leur intention de signer la nouvelle convention qui fixe le temps de travail hebdomadaire à 24h. Les autres syndicats, majoritaires, continuent à demander une évolution vers les 20h. Ils estiment que travailler plus pour gagner plus est inutile dans le cadre d’une politique de décroissance.

International, en Norvège, le gouvernement vient d’annoncer la fermeture du dernier puits de pétrole en mer du Nord.

International, en Inde, des manifestants ont labouré des champs d’agrocarburants inutilisés pour redistribuer les terres à des jeunes agriculteurs biologiques.

Culture, lors de la 35e édition du Festival du livre et de la presse écologique, Fabrice Nicolino(2) s’est vu remettre un prix pour son nouveau pamphlet « Qui a tué les villes en transition ? ».

Sports, 4e étape du 23e AlterTour. Guillaume de Crop(3), après avoir batifolé toute la journée, est encore arrivé bon dernier. Il conserve ainsi le maillot jaune..

Francis Vergier

(1) Actuel maire Vert du 2e arrondissement de Paris, disposant d’une bicyclette de fonction.
(2) auteur du pamphlet « Qui a tué l’écologie » présenté dans le n°390.
(3) photographe et maquettiste du dépliant sur l’AlterTour au centre de ce numéro.