L’année 2018 a été une période charnière pour la ZAD de Notre-Dame-des-Landes. Le mouvement contre l’aéroport doit maintenant sauver ses projets et ses terres contre l’agro-industrie et pour cela se lance dans une nouvelle aventure : tenter de racheter les terres par le biais du fonds de dotation La Terre en commun.
Max et Virginie ont installé leur jardin aromatique et médicinal, Le Très petit jardin, dans la ZAD de Notre-Dame-des-Landes en 2016, marquant ainsi leur soutien à la lutte contre le projet d’aéroport, leur certitude de gagner et leur envie de partage et de pratiques autogestionnaires. Un an après la « victoire », qu’en est-il ?
En quoi la situation après l’abandon du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes est-elle une victoire... ou une défaite ? Quelles sont les répercussions de cette lutte, puis de l’abandon du projet, sur le paysage militant ? Les regards croisés de Geneviève Coiffard, active dans la résistance locale, de Maud, membre du collectif de solidarité du Rhône, et d’Anahita Grisoni, chercheuse engagée contre les Grands Projets Inutiles et Imposés.
1963 : Début du projet d’aéroport du Grand Ouest (ou de Notre-Dame-des-Landes), mis en sommeil après le choc pétrolier de 1973. 2000 : Le projet d’aéroport à NDDL est ressorti des cartons par le gouvernement Jospin. Création de l’Association Citoyenne Intercommunale des Populations concernées par le projet (...)
Les premiers opposants au projet d’aéroport nantais sont des paysans. En 1972, ils créent l’association des exploitants concernés par l’aéroport (ADECA).
Près de Nantes, un projet pharaonique vieux de 40 ans menace 2000 hectares de terres agricoles d’une biodiversité exceptionnelle. Il s’agit de construire un nouvel aéroport gigantesque. Ce projet n’a aucune utilité objective car l’aéroport actuel suffit et suffira toujours largement. La majorité des élus, droite et gauche confondues, le soutiennent pourtant, au nom du sacro-saint développement économique. La crise financière actuelle et les efforts d’explication des opposants au projet ont commencé à faire changer les points de vue. Rendez-vous sur place la première semaine d’août 2009 pour soutenir le mouvement pour le maintien des terres de Notre-Dame-des-Landes !
En plus des conséquences écologiques qu’impliquerait la construction d’un aéroport à Notre-Dame-des-Landes, cela aurait aussi des conséquences sociales et humaines dramatiques.
En effet, il ne semble pas inutile de rappeler que les 1650 hectares de bocage destinés à être bientôt recouverts de béton sont habités par des gens, qui y ont leurs maisons, leurs fermes, leurs vies.
Rencontre avec l’un de ces « expulsables » en lutte.
Cet été, du 1er au 8 août 2009, se tiendra le premier camp climat français, sur le site du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, à une vingtaine de kilomètres au nord-ouest de Nantes.
Dans la droite ligne des précédents camps climats qui se sont tenus régulièrement depuis le premier, en août 2006 en Angleterre (voir l’article précédent), il regroupera dans un village autogéré des gens désireux d’attirer l’attention sur l’urgence écologique, et de réfléchir ensemble à des solutions alternatives au modèle actuel.
Le 4 novembre 2012, quelques jours après la deuxième tentative massive d’expulsion des occupants du site, nous étions sur place pour faire l’état des lieux : calmement, les opposants renforcent leur défense et se préparent à un hiver de combat. Jusqu’où Jean-Marc Ayrault pourra-t-il politiquement aller ?
Pourquoi se refuser un week-end en avion dans une destination touristique alors que cela ne coûte que quelques dizaines d’euros ? Par des biais économiques que nous présentons dans ce numéro, les compagnies aériennes ont réussi à rendre l’avion « démocratique » et aujourd’hui, il coûte souvent moins cher (...)
2000-2018 : les manuels d’histoire retiendront peut-être ces dates pour délimiter le périmètre du conflit autour du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. On peut qualifier de victoire historique l’abandon de ce projet, suite à une lutte multiforme d’une vingtaine d’années, avec notamment (...)
Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes a été abandonné début 2018 après 20 ans de lutte et 10 ans d’occupation zadiste. Mais ce n’est pas le terme de l’histoire. Des expulsions violentes s’en sont suivies. Pour celles et ceux qui ont fait le pari de rester, les défis sont nombreux : comment (...)
Le projet d’aéroport dans le Bocage nantais est abandonné ! Si l’heure est à la fête, il faut pourtant très vite se pencher sur les devenirs possibles de la Zad. C’est ce que nous rappelle ce témoignage de militant, qui n’a pas pris le temps de savourer cette victoire historique.
La Zad de Notre-Dame-Des-Landes, outre la violence physique du démantèlement, a subi et subit encore la violence symbolique des discours d’un incroyable mépris de la part de nos « élites », président en tête. D’où l’importance de reconsidérer la dimension politique des luttes pour la défense de territoires.
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